Sistem penyejukan saluran paip penyekatan kemahiran penghakiman.

Penyumbatan sistem selalu menjadi masalah yang sukar dalam penyelenggaraan penghawa dingin. Ia memerlukan masa dan usaha untuk membaiki. Hari ini kita memberi tumpuan kepada jenis sistem paip dan teknik penghakiman. Harus diingat bahawa penyumbatan berikut disebabkan oleh faktor manusia. Analisis berikut adalah untuk rujukan anda dan berharap dapat membawa bantuan kepada kerja pembaikan masa depan.
1. Blok ais
Penyumbatan ais terutamanya disebabkan oleh kelembapan yang berlebihan dalam sistem. Apabila penyejuk terus beredar, air dalam sistem secara beransur -ansur menumpukan perhatian di outlet kapilari. Oleh kerana suhu di saluran kapilari rendah, air menjadi ais dan secara beransur -ansur meningkat. Setakat tertentu, kapilari disekat sepenuhnya dan penyejuk tidak dapat diedarkan.
Fenomena pemasangan ais: Prestasi penyumbatan ais dalam sistem penyejukan adalah normal pada peringkat awal. Dengan pembentukan penyumbatan ais, aliran udara yang boleh didengar menjadi lemah dan sekejap, dan apabila penyumbatan serius, bunyi aliran udara hilang, kitaran penyejuk terganggu, dan kondensor terganggu. Ia secara beransur -ansur menjadi lebih sejuk. Penyumbatan ais dalam sistem penyejukan disebabkan oleh kelembapan yang berlebihan dalam sistem, jadi sistem penyejukan keseluruhan mesti dikeringkan. Selepas menentukan "penyumbatan ais" kapilari, penyejuk dalam sistem penyejukan dilepaskan dan proses pengeringan vakum dilakukan semula.
2. Blok kotor
Kegagalan itu disebabkan oleh kekotoran yang berlebihan dalam sistem penyejukan. Sumber kekotoran dalam sistem terutamanya termasuk habuk dan sisa logam dalam proses pembuatan peralatan penyejukan. Lapisan oksida pada permukaan dinding dalaman saluran paip dikimpal semasa kimpalan. Permukaan dalaman dan luaran bahagian tidak dibersihkan semasa pemprosesan, dan saluran paip tidak dimeteraikan dengan ketat. Di dalam tiub, minyak peti sejuk dan penyejuk mengandungi kekotoran, dan serbuk pengering kualiti yang buruk dalam penapis dikeringkan; Di samping itu, mudah untuk mengimpal muncung injap pengembangan apabila mengimpal injap pengembangan dan penapis pengeringan.
Selepas menentukan bahawa sistem itu kotor, nitrogen tekanan tinggi boleh digabungkan dengan kaedah lain untuk meniup kotoran injap pengembangan yang disekat. Selepas injap pengembangan ditiup, selepas membersihkan dan mengeringkan komponen dalam sistem penyejukan, pemasangan dan kimpalan diulang untuk menghapuskan kesalahan. Jika injap pengembangan disekat dengan teruk dan kaedah di atas tidak dapat menghapuskan kesalahan, menggantikan injap pengembangan atau menggantikan kesalahan.
3. Palam minyak:
Penyebab utama penyumbatan minyak di Sistem penyejukan adalah haus serius blok pemampat atau pelepasan yang berlebihan antara omboh dan silinder. Petrol dilepaskan ke dalam kondensor bersama -sama dengan pemampat dan kemudian memasuki penapis pengeringan bersama dengan penyejuk. Kerana kelikatan minyak adalah besar, ia disekat oleh pengering dalam penapis, dan apabila minyak terlalu banyak, penyumbatan dibentuk di salur masuk penapis, supaya penyejuk tidak beredar secara normal dan tidak sejuk.
Kegagalan palam minyak berlaku, menunjukkan bahawa terdapat terlalu banyak minyak penyejukan yang tersisa dalam sistem penyejukan, yang mungkin menjejaskan kesan penyejukan atau bahkan penyejukan. Oleh itu, minyak penyejukan dalam sistem mesti dibersihkan. Apabila minyak penapis dipasang, penapis baru perlu diganti, dan pada masa yang sama, sebahagian daripada minyak beku yang terkumpul di dalam kondensor ditiup dengan gas nitrogen tekanan tinggi, dan kondensor boleh dipanaskan oleh pengering rambut apabila nitrogen diperkenalkan. Apabila minyak penapis dipasang, penapis baru harus diganti, dan pada masa yang sama, sebahagian daripada minyak beku yang terkumpul di kondensor ditiup dengan gas nitrogen tekanan tinggi, dan kondensor boleh dipanaskan oleh pengering rambut apabila nitrogen diperkenalkan.333